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(转)化油器怠速和混合比调节方法。

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发表于 2013-7-27 16:09:35 | |阅读模式
一.论坛上摩友提出的调整混合比的问题多半是指化油器上外置的那个螺丝,我们就说说那个螺丝!记住了!
1.化油器上外置的那个螺丝可以微调化油器在油门把手转动全程的4分之1以内的化油器油汽混合比例!这就是所谓的“怠速混合比”。(在不转动油门把手情况下也属于这个范围)
2.化油器生产商在产品出厂前有仪器测试,当然有调整哈!但仪器它的调整参数是基于海平面大气的气压(为什么要这样?因为化油器是依靠大气压力工作的),即1000---960hPa(这是仪器内置的参数。你是观察不到的),这个参数可以适用于地球上大部分地区(但是范围也太大了),不可能每个厂家都是这样调整的,为了通过国家的强制排放标准,它们就可能在一个小的范围内调整化油器。(如1000--980hPa)更有摩托厂家把仪器当摆设,直接看废气排放量(也对哈)!达到标准就过,(因为人工贵)后来干脆叫化油器生产商把油针直接定在某某位置,一了百了!(现在都这样了)
3.我们知道摩托厂家分布在沿海较多,重庆当然也多,但消费者分布在中国的各个地方,海拔高度不同,气压就不一样,现在你就知道你新买的车车为什么会骑得不爽!对!车车它是按照生产地的大气气压来调整的!
4.所以你车车骑得不爽你就想到混合比了!肯定要调哈!现在介绍给你!先肯定你的车车是正常的(把空滤器取下、火花检查必须正常)
5.步骤----车车立正---打燃火---想办法维持怠速稳定6到10分钟-----将怠速螺丝拧到怠速明显上升2到3千转左右----(记住混合比螺丝原来的位置后)慢慢左右调整混合比螺丝明显感到转速上升和下降-----找到转速最高时的那点-----将怠速螺丝拧到转速下降并回到2至3千转左右-----再慢慢左右调整混合比螺丝感到转速上升-------重复这些工作直到找不到最高点为止,恭喜你!
6.装回空滤器---拧螺丝将怠速调到1200---1500转每分钟,骑行并正常加速依次换挡看看有何不同,这时油门反应很快,声音清脆但可能发动机发热厉害,请把混合比螺丝往油浓的方向转20度(圆周是360度哈!概念不清的话请在脑子里想像下闹钟的样子)就可解决,这时车车会很好骑、省油,正常50--65公里行驶时油门把手在转动全程的4分之1以内,(若加速不良请调整油针,不在我们讨论范围内)。按我的方法调一般不会出现这种情况!那肯定你的车车有空滤器、汽油质量、机油质量问题。请检查!记得感谢我哈!
 楼主| 发表于 2013-7-27 16:11:56 |
留着用,我老是感觉我混合比有问题。
发表于 2013-8-27 09:46:31 来自手机 |
请教一下,踏板,提不起来速度是哪里的问题?油门放到50以后基本上没用,可以肯定的是滤清器正常  刚换过
发表于 2013-10-31 20:10:05 来自手机 |
一生有 发表于 2013-8-27 09:46
请教一下,踏板,提不起来速度是哪里的问题?油门放到50以后基本上没用,可以肯定的是滤清器正常  刚换过

可能是化油器该清洗了。我的钻豹就这样。清了化油器就好了。
发表于 2013-12-28 13:49:42 |
调混合比需要经验,新手请谨慎。
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